[해외] BOSCH(보쉬) 18V배터리 임팩트 드라이어이버 GDX18V-EC6 배터리 임팩트 드라이어이버

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상세설명



2.0Ah 배터리 · 4.0Ah 배터리 각 1개
6.0Ah 배터리 2개
BOSCH(보쉬) 18V 배터리 임팩트 드라이버 GDX18V-EC6/GDX18V-ECH(본체만)
BOSCH(보쉬) 18V 배터리 임팩트 드라이버 GDX18V-EC6/GDX18V-ECH(본체만)

BOSCH (보쉬) 18V 배터리 임팩트 드라이버 GDX18V-EC6

드라이버 비트와 모서리 드라이브 소켓 모두 사용할 수 있는 2in1 임팩트 드라이버. 6.35mm 육각축 비트도, 12.7mm각 드라이브 소켓도 모두 사용 가능한 툴 홀더(특허 취득).

EC모터 채용 효율이 높고, 또한 장시간의 사용에서도 메인터넌스 프리. 같은 배터리로 작업량·파워가 업한다. 최대 토크는 170Nm(임팩트 드라이버)/185Nm(임팩트 렌치)의 하이 파워.

ETP 기능(방진·방적 기능), 배터리를 지키는 ECP 기능, 모터를 지키는 EMP 기능을 탑재. 트리플 프로텍션으로 전동 공구 전체를 지킨다.

그 밖에도, 낙하 방지용으로 카라비나 훅, 단관 파이프의 선단에도 꽂을 수 있는 가는 벨트 훅, 어두운 곳 작업을 서포트하는 3등식 LED 라이트, 작업 내용에 따라서 전환이 가능한 3단계의 파워 컨트롤 기능 등 작업시의 편리성에도 배려한 기능을 갖추고 있다.

질량:1.7㎏(배터리 포함), 사이즈:(H)240×(W)158mm

BOSCH(보쉬) 18V 배터리 임팩트 드라이버 GDX18V-EC6/GDX18V-ECH(본체만)

특허 취득의 2in1 툴 홀더

6.35mm 육각축 비트와 12.7mm 각 드라이브 소켓 모두 사용할 수 있습니다. 임팩트 드라이버에 12.7mm각 드라이브 소켓이 직접 부착 가능하므로 임팩트 드라이버용 소켓은 필요 없다. 전체 길이가 짧아지기 때문에 조작성이 향상된다. ※소켓은 부속되지 않습니다.

BOSCH(보쉬) 18V 배터리 임팩트 드라이버 GDX18V-EC6/GDX18V-ECH(본체만)

무단 변속 (스피드 조정) 기능

공구의 회전수나 스트로크수를 바꿀 수 있기 때문에, 위치 결정 시, 혹은 유리, 플라스틱과 같은 깨지기 쉬운 재료, 녹기 쉬운 재료의 가공에 효과적.

BOSCH(보쉬) 18V 배터리 임팩트 드라이버 GDX18V-EC6/GDX18V-ECH(본체만)

고효율 EC 모터 (브러시리스 모터)

효율이 높고 장시간 사용해도 유지 보수가 필요 없습니다. 같은 배터리로 작업량·파워가 업한다.

BOSCH(보쉬) 18V 배터리 임팩트 드라이버 GDX18V-EC6/GDX18V-ECH(본체만)

EMP 기능 · ETP 기능

EMP 기능 : 과부하로 인한 모터 소손이 일어나기 전에 전류를 차단하고 모터를 보호합니다.

ETP 기능 : 갑작스러운 비 등으로 물이 침입한 경우에도 배수 드레인 라인을 경유하여 비트 홀더부에서 배수한다. 모터·스위치·제어 기판(씰제)을 연결하는 케이블을 절연함으로써 배선의 단락을 방지한다.

BOSCH(보쉬) 18V 배터리 임팩트 드라이버 GDX18V-EC6/GDX18V-ECH(본체만)

보쉬 배터리 기술

BOSCH(보쉬) 18V 배터리 임팩트 드라이버 GDX18V-EC6/GDX18V-ECH(본체만)

리튬 이온 기술

전동 공구의 높은 출력 특성에 대응한 보쉬 리튬 이온 배터리는 고전력으로 경량 컴팩트를 실현했다. 열 대책에는 작업 중에 발생하는 열을 빠르게 확산시켜 과열의 원인을 감소시키는 쿨 팩 기술을 채용.

※GBH18V-20H에는, 배터리·충전기는 부속되어 있지 않습니다.

BOSCH(보쉬) 18V 배터리 임팩트 드라이버 GDX18V-EC6/GDX18V-ECH(본체만)

유연한 배터리 팩 시스템

같은 전압이면 2.0Ah~8.0Ah까지(18V의 경우), 용량이 다른 배터리를 사용 가능. 작업 내용에 따라 구분할 수 있다.

※GBH18V-20H에는, 배터리·충전기는 부속되어 있지 않습니다.

BOSCH(보쉬) 18V 배터리 임팩트 드라이버 GDX18V-EC6/GDX18V-ECH(본체만)

ECP 기능

리튬 이온 배터리의 수명을 저하시키는 다음의 원인을 보쉬 독자적인 ECP 기능이 셧아웃 해, 배터리를 지킨다. ※GBH18V-20H에는, 배터리·충전기는 부속되어 있지 않습니다.

배터리 수명을 낮추는 요인: 1. 과방전 2. 과전류 3. 과충전 4. 과열 5. 온도

BOSCH(보쉬) 18V 배터리 임팩트 드라이버 GDX18V-EC6/GDX18V-ECH(본체만)

라디에이터 모양의 배터리 하우징

열 확산 기술을 채용한 디자인.

자동차 너트 조임. 보쉬의 추천 임팩트 렌치

보쉬 (BOSCH) 18V 무선 임팩트 드라이버 (3.0Ah 배터리 2 개 · 충전기 · 운반 케이스 포함) GDX18V-200C3

GDX18V-200C3

보쉬 (BOSCH) 18V 무선 임팩트 렌치 (4.0Ah 배터리 2 개 · 충전기 · 휴대용 케이스 포함) GDS18V-200C4

GDS18V-200C4

보쉬 (BOSCH) 18V 무선 임팩트 렌치 (6.0Ah 배터리 2 개 · 충전기 · 운반 케이스 포함) GDS18V-300

GDS18V-300

보쉬 (BOSCH) 18V 무선 임팩트 렌치 (5.0Ah 배터리 2 개 · 충전기 · 운반 케이스 포함) GDS18V-LIHTS

GDS18V-LIHTS

자동차 종류
경자동차·보통차 경자동차·보통차 보통차・수입차 중형/대형 차량
지정 체결 토크값
메이커마다 확인해 주세요 메이커마다 확인해 주세요 메이커마다 확인해 주세요 메이커마다 확인해 주세요
최대 체결 토크(N・m)
200 200 300 650
전압
18V 18V 18V 18V
상품 전문
2in1. 일반 드라이버 비트도 소켓도 사용 가능. 경량 무선 임팩트 렌치. 경량 무선 임팩트 렌치. ABR 기능 포함. 최대 토크 650N·m의 고출력.

주의점에 대해.

①타이어의 체결 해제 순서에 관해서는 각 메이커의 취급설명서를 확인해 주십시오.

②지정의 토크값은 차량의 종류에 따라 다릅니다.

6.35mm 육각축 소켓을 설치하여 타이어 너트를 제거할 수 없습니다.

12.7mm각의 소켓이 아니면 기계의 토크는 전해지지 않으므로 너트는 분리할 수 없습니다. 12.7mm각의 소켓을 사용해 주십시오.

※타이어의 체결 해제의 순서에 관해서는, 각 메이커의 취급 설명서를 확인해 주십시오.

정비 공장 등에서 사용하는 에어의 임팩트 렌치와 마찬가지로 순간적으로 너트가 느슨해지지 않습니다.

에어의 임팩트 렌치와 달리 몇 초간 타격을 계속시키지 않으면 큰 토크는 나오지 않습니다. 풀 스피드로 5~10초 계속해서 사용해 주십시오.

※타이어의 체결 해제의 순서에 관해서는, 각 메이커의 취급 설명서를 확인해 주십시오.

겨울 타이어에서 교체하려고 하면 같은 기계로 조여서 느슨해지지 않습니다.

동계기간에 융설제의 살포된 도로를 주행함으로써 융설제가 접착제처럼 고착되어 있을 가능성이 생각됩니다. 물로 씻고 나서 같은 너트를 풀 파워로 10초 정도 타격해 떼어 낸다, 라고 하는 작업을 시험해 주세요.

※타이어의 체결 해제의 순서에 관해서는, 각 메이커의 취급 설명서를 확인해 주십시오.

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