흔들리지 않는 아라이
아라이의 창시자는 오토바이 애호가로 자신의 머리를 지키기 위해 일본에서 처음으로 헬멧을 만들었습니다. 당연히, 당시에는 헬멧의 안전 규격은 없고, 라이더의 머리를 지키려면 어떻게 하면 좋을지, 스스로 생각해, FRP 모체와 발포 스티롤의 조합이라고 하는 승차용 헬멧의 원형을 만들어 냈습니다.
이후, 헬멧 규격을 채우는 것에 더해, 머리를 지킬 가능성을 높이기 위해서, 딱딱함과 차이를 쌓아 계속해 온 것이 얼라이의 역사입니다.
얼라이에 있어서 규격을 클리어 하는 것은 최저한의 스타트 지점. 거기에서 '카와스 성능'을 높이기 위해 어떤 작은 일이라도 다루어 수십 년 동안 개선을 계속해 왔습니다. 그리고 아라이는 그것에 만족할 일은 없고, 개선의 여지는 항상 있다고 지금도 믿고 있습니다.
사고로부터 살아난 많은 사례를 조사하는 가운데, 충격을 밖으로 놓치는 「카와스 성능」과 그것을 실현하기 위한 「타마고형 포름」의 중요성을 깨달은 얼라이. 1980년대부터, 관련 서적이나 문헌이 없는 가운데, 레이스를 포함한 수많은 경험을 통해, 그 원리와 기능을 독자적으로 연구해, 바꾸는 성능을 높이기 위한 개량을, 둥근 형태의 진화와 함께 철저하게 쌓아 올려 왔습니다.
「둥글고, 매끄러운, 강한 모체」가 「바꾸는 성능」의 토대. 외관으로 눈에 띄거나 직접 매출 업에는 연결되지 않는 일입니다만, 얼라이에서는 그것을 실현하기 위해서, 고비용에서도 강도가 높은 소재나 설계를 철저하게 채용하고 있습니다. 단순히 헬멧을 판매하는 것뿐만 아니라 라이더를 지키는 일을 사명으로하고 있습니다.
마음을 담은 핸드메이드
오토바이 타는 직원들이 "라이더를 지키고 싶다"는 마음을 담아 하나하나 수제로 만드는 아라이의 헬멧.
예를 들면 도장에 관해서도 1g에서도 기준을 오버하고 있으면 연마해 조정할 정도의 정밀도로 제품과 마주하고 있습니다. Made by Arai 라이더에 의한 라이더를 위한 헬멧입니다.
「카와스 성능」을 한층 더 높이기 위한 포름을 만들어 내는, 실드 시스템《VAS》를 탑재한 헬멧이 난카이 오리지날 컬러로 등장.
모체: PB-SNC2
표준: 스넬·JIS
실드 시스템: VAS-V 실드 시스템
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포름보다 충격을 피하는 성능을 높이기 위해, 실적 있는 스넬 규격의 테스트 라인을 기준으로 실드 부착 부분을 24mm 내리고, 헬멧 측두부를 보다 매끄러운 포름을 실현. |
PB-SNC2일반 유리 섬유보다 인장 강도 압축 강도 모두 40 % 높은 특수 유리 섬유에 더욱 개선을 거듭한 결과 태어난 소재. 복합소재로서 조합되는 비중이 가벼운 유기소재 AR매트(내부소재)도 슈퍼 화이버와 밀착성이 높은 것으로 개량해, 넷 구조로 조성하는 SNC로서의 강도를 높이고 있는 모체. |
하이퍼 리브모체 밑단까지 주위를 잡는 하이퍼 리브는 자동차의 범퍼와 같은 완충 장치의 역할을 하며, 측면으로부터의 내압 성능을 향상시켜 보다 모체가 견고하게. 또, 사이드 이그조스트와의 일체화한 포름은, 수원의 바람의 흐름을 부드럽게. |
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에어 채널실드 안쪽의 환기 성능을 향상시켜 실드나 안경을 흐려지게 하는 기능. 실드 내측의 체류하고 있는 공기를 주행시의 부압 효과를 이용하여 보다 효율적으로 <사이드 덕트 6>으로 도출하여 배출하여 실드 내측의 흐림을 억제한다. |
VAS-V MV 실드올 시즌 대응의 실드 시스템《VAS》전용, 맥스 비전 실드를 표준 장비. 추운 날이나 우천시라도, 실드가 흐려지기 어렵고, 항상 클리어한 시야를 확보하면서 주행할 수 있는, 실드 시스템 「맥스 비전 블로우 실드」. |
RX-7X EP 풀 시스템 인테리어내장 프레임에 조절 기능을 갖게했다. 헤어스타일이 크게 무너지지 않는 형상과 위치 조정과 착탈을 가능하게 해, 사이드부 두께 조정 가능한 어저스터블 기능도 겸비한 시스템 내장. |