STEEZ베이트 릴은 혁신 적인 진화를 이루게 되었다.초대 모델의 후기,세상에 커다란 화제를 불렀 획기 적 스풀 구조・SV기구를 탑재.백 러쉬 전무하고,초경량 베이트 피네스 클래스부터 빅 베이트까지이라고 참으로 수비 범위가 넓다.소재는 초경량의G1듀랄루민을 채용했다Φ34mm나오고, 한층 고회전 성능을 발휘하는 동시에 높은 강도를 발휘한다.또한 타투《라》나NEW질리온(ZILLION)로 탑재 된 턴 어라운드식의TWS를 탑재.대구경의 레벨 와인 드가 라인의 방출을 방해하지 않아수습에 의한 트러블을 막으면서(도) 원투 능력이나 프리 폴 성능을 마음껏 발휘한다.여기에DAIWA베이트 릴이 뽐내는 최첨단기술이 융합 한 것이다.TWS와SV의 융합.다해 거기에는,어떤 빅 밴이 발생하는 것인지.「TWS+SV서는 가산에 그치지 않는다」DAIWA베이트 릴 개발 엔지니어는 이렇게 말한다.먼저도 해설했지만,어떠한 기구도 트러블 레스가 키.SV서는 경량 또한 고정밀도 스풀 로 인해 회전 성능을 향상 함과 동시에,사용하는 루어에 따라 브레이크력이 적당 정해진다.한편의TWS서는 스풀로부터 방출 된 라인을T타입의 레벨 와인 드가 저항 없어 처(먼저) 으로 바래다 주는 것이다.백 러쉬란,스풀로 가장 가까운 저항원인 레벨 와인 드가 라인의 방출을 방해하기만 하고, 기세를 증가 스풀이 회전하는 것을 계속하는 것으로 발생하는 트러블.최적인 브레이크력을 가지는SV고, 라인 방출력 이 뛰어난TWS이라고 하는 공수가 갖추어지는 것으로,커다란 상승효과를 생사위란 상상하기 어렵지 않다.참으로 획기적인 기구이다.메카니칼 브레이크는 이미 최저한의 조작으로 충분.한 번 스풀로 가터가 나오지 않는 정도로 설정 하면 다시 손을 댈 필요지는 않 제로 adjuster를 탑재.초경량 마그네슘 소재를 채용한 에어 메탈 바디로,높은 지지 강성을 발휘.손바닥에 수습되는 콤팩트 바디면서,종래 보다 한층 더1사이즈 대형의 드라이브 기어를 탑재해 감음 기분과 내구성도 향상.매트(흥을 깸)면서(도) 미츠테루성을 가지는신색을 채용한 2대째는 외관뿐만 아니라,기능도 마음껏 홍보한 모델에 마무리되었다.신경이 쓰이는 자중은,초대와 거의 같은 160g.TWS나 대구경 기어 등 중량증은 면하지 않는 파트가 늘었 에도 불구하고,동일한 정도를 Keep 한 것은 각부 소재의 재검토의 성과.한때는130g받침대에의 챌린지도 검토했다고 하지만,「최고의 사용하기 쉬움」를 요구해(부주의한)준비되지 않는 경량화에는 도전하지 않아뜻대로 하는 강성감과 높은 내구성,확실한 질감을 추구 한 것이다.
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