가혹한 상황에서 회전하는 피니언 기어.
9.0 : 1의 본 릴에서는 드라이브 기어 1회전에 대해 피니언 기어는 9회전한다.
중량물을 구동하는, 자동차 관련에 채용되고 있는 DLC 코팅을 피니언 기어에 베풀어, 표면 경도, 윤활성, 내구성도 향상.
튼튼한 대구경 브라스 기어를 탑재.
빅 버스를 억지로 구조로부터 떼어내기 위해서, 뛰어난 강도와 권취 스피드를 겸비하고 있다.
DLC 코팅 피니언 기어와의 시너지 효과로 보다 터프한 구동계가 실현.
공기 저항이 큰 루어에 대비하여 브레이크가 강하게 걸리는 S-Mode 설정으로 절묘한 세세한 세팅이 가능해져 스트레스 없는 캐스팅이 가능해졌다.
두 손가락을 걸 수 있는 형상과 길이는 파워를 제대로 릴에 전달한다.
순식간에 감아, 훅킹에 들고, 생선에 주도권을 주지 않고 빅 피쉬를 헤비 커버로부터 끌어내는 것이 가능.
4mm 두께의 핸들 암으로 단단히 고정되어 있다.
수많은 필드 테스트에서 단련된 터프니스 결정. 세부의 강도, 소재를 재검토해, 파워 스타일의 피셔맨에 대응한 릴. 기어비 9.0:1, S-Mode 사양의 IB 브레이크 시스템, 더블 핑거 노브 등, 키무라 켄타 구애의 터프 컨셉 사양. 수많은 필드 테스트에서 단련된 터프니스 결정. 세부의 강도, 소재를 재검토해, 파워 스타일의 피셔맨에 대응한 릴. 기어비 9.0:1, S-Mode 사양의 IB 브레이크 시스템, 더블 핑거 노브 등, 키무라 켄타 구애의 터프 컨셉 사양.